As rodas son un termo xeral que inclúe rodas móbiles, rodas fixas e rodas móbiles con freo. As rodas móbiles, tamén coñecidas como rodas universais, permiten 360 graos de rotación; as rodas fixas tamén se denominan rodas direccionais. Non teñen estrutura xiratoria e non poden xirar. Xeralmente, as dúas rodas úsanse xuntas. Por exemplo, a estrutura do carro é de dúas rodas direccionais na parte dianteira e dúas rodas universais preto do pasamáns de empuxe na parte traseira. As rodas están feitas de varios materiais, como rodas de PP, rodas de PVC, rodas de PU, rodas de ferro fundido, rodas de nailon, rodas de TPR, rodas de nailon con núcleo de ferro, rodas de PU con núcleo de ferro, etc.
1. Características estruturais
Altura de instalación: refírese á distancia vertical desde o chan ata a posición de instalación do equipo, e a altura de instalación das rodas refírese á distancia vertical máxima desde a placa base da roda e o bordo da roda.
Distancia central do soporte da dirección: refírese á distancia horizontal desde a liña vertical do remache central ata o centro do núcleo da roda.
Radio de xiro: refírese á distancia horizontal desde a liña vertical do remache central ata o bordo exterior do pneumático. A separación axeitada permite que a roda pivotante xire 360 graos. Se o radio de xiro é razoable ou non afectará directamente á vida útil das rodas pivotantes.
Carga de tracción: a capacidade de soporte das rodas en movemento tamén se denomina carga dinámica. A carga dinámica das rodas varía segundo os diferentes métodos de proba na fábrica e os diferentes materiais das rodas. A clave é se a estrutura e a calidade do soporte poden resistir impactos e golpes.
Carga de impacto: a capacidade de soporte instantánea das rodas cando o equipo recibe o impacto ou vibra pola carga. Carga estática carga estática carga estática carga estática carga estática: o peso que as rodas poden soportar en estado estático. Xeralmente, a carga estática debe ser de 5 a 6 veces a carga de funcionamento (carga dinámica) e a carga estática debe ser polo menos 2 veces a carga de impacto.
Dirección: As rodas duras e estreitas son máis fáciles de xirar que as brandas e anchas. O radio de xiro é un parámetro importante da rotación da roda. Se o radio de xiro é demasiado curto, aumentará a dificultade para xirar. Se é demasiado grande, fará que a roda trema e acurte a súa vida útil.
Flexibilidade de condución: Os factores que afectan á flexibilidade de condución das rodas inclúen a estrutura do soporte e a selección do aceiro de soporte, o tamaño da roda, o tipo de roda, o rolamento, etc. Canto máis grande sexa a roda, mellor será a flexibilidade de condución. As rodas duras e estreitas sobre un terreo liso aforran máis traballo que as rodas brandas planas, pero as rodas brandas sobre un terreo irregular aforran traballo, pero as rodas brandas sobre un terreo irregular poden protexer mellor o equipo e absorber os impactos!
2. Área de aplicación
É amplamente utilizado en carros de man, andamios móbiles, camións de taller, etc.
As rodas divídense principalmente en dúas categorías:
A. Rodas fixas: o soporte fixo está equipado cunha soa roda, que só se pode mover en liña recta.
B. Rodas móbiles: o soporte con dirección de 360 graos está equipado cunha soa roda, que pode moverse en calquera dirección a vontade.
As rodas teñen unha ampla variedade de rodas individuais, que varían en tamaño, modelo, banda de rodaxe dos pneumáticos, etc. Seleccione a roda axeitada en función das seguintes condicións:
A. Usar o entorno do sitio.
B. Capacidade de carga do produto.
C. O ambiente de traballo contén produtos químicos, sangue, graxa, aceite, sal e outras substancias.
D. Varios climas especiais, como humidade, altas temperaturas ou frío intenso
E Requisitos de resistencia ao impacto, resistencia á colisión e tranquilidade de condución.
3. Calidade do material
Poliuretano, aceiro de ferro fundido, goma de nitrilo (NBR), goma de nitrilo, goma natural, goma fluorada de silicona, goma de neopreno, goma de butilo, goma de silicona (SILICOME), EPDM, Viton, goma de nitrilo hidroxenada (HNBR), goma de poliuretano, goma, goma de PU, goma de PTFE (pezas de procesamento de PTFE), engrenaxe de nailon, roda de goma de polioximetileno (POM), roda de goma PEEK, engrenaxe de PA66.
4. Industria de aplicacións
Equipos e maquinaria industrial, comercial, médicos, loxística e transporte, protección ambiental e produtos de limpeza, mobles, electrodomésticos, equipos de beleza, equipos mecánicos, produtos artesanais, produtos para animais de compañía, produtos de ferraxería e outras industrias.
5. Selección de rodas
(1). Escolla o material da roda: primeiro, teña en conta o tamaño da superficie da estrada, os obstáculos, as substancias residuais (como limaduras de ferro e graxa) no lugar, as condicións ambientais (como alta temperatura, temperatura normal ou baixa temperatura) e o peso que pode soportar a roda para determinar o material de roda axeitado. Por exemplo, as rodas de goma non poden ser resistentes a ácidos, graxas e produtos químicos. As rodas de superpoliuretano, as rodas de poliuretano de alta resistencia, as rodas de nailon, as rodas de aceiro e as rodas de alta temperatura pódense usar en diferentes entornos especiais.
(2). Cálculo da capacidade de carga: para calcular a capacidade de carga necesaria de varias rodas pivotantes, é necesario coñecer o peso morto do equipo de transporte, a carga máxima e o número de rodas individuais e rodas pivotantes utilizadas. A capacidade de carga necesaria dunha roda ou roda pivotante individual calcúlase do seguinte xeito:
T=(E+Z)/M × N：
---T=peso de soporte requirido dunha roda ou rodiños individuais;
---E=peso morto do equipo de transporte;
---Z=carga máxima;
---M=número de rodas individuais e rodiños empregados;
---N=factor de seguridade (aproximadamente 1,3-1,5).
(3). Determine o tamaño do diámetro da roda: en xeral, canto maior sexa o diámetro da roda, máis doado será empurrala, maior será a capacidade de carga e mellor se protexerá o chan de danos. Ao elixir o tamaño do diámetro da roda, débese ter en conta primeiro o peso da carga e o empuxe inicial do vehículo baixo a carga.
(4). Selección de materiais para rodas brandas e duras: en xeral, as rodas inclúen rodas de nailon, rodas de superpoliuretano, rodas de poliuretano de alta resistencia, rodas de goma sintética de alta resistencia, rodas de ferro e rodas de aire. As rodas de superpoliuretano e as rodas de poliuretano de alta resistencia poden satisfacer as súas necesidades de manexo, tanto se se conducen por terra en interiores como en exteriores; as rodas de goma artificial de alta resistencia pódense usar para conducir en hoteis, equipos médicos, chans, chans de madeira, chans de baldosas cerámicas e outros chans que requiren pouco ruído e silencio ao camiñar; a roda de nailon e a roda de ferro son axeitadas para lugares onde o chan é irregular ou hai lascas de ferro e outras substancias no chan; a roda da bomba é axeitada para cargas lixeiras e estradas brandas e irregulares.
(5). Flexibilidade de rotación: canto máis xire unha soa roda, máis aforrará traballo. O rodamento de rolos pode soportar unha carga máis pesada e a resistencia durante a rotación é maior. A soa roda está instalada cun rodamento de bólas (aceiro para rodamentos) de alta calidade, que pode soportar unha carga máis pesada e a rotación é máis portátil, flexible e silenciosa.
(6). Condicións de temperatura: as condicións de frío severo e altas temperaturas teñen un grande impacto nas rodas pivotantes. A roda de poliuretano pode xirar flexiblemente a unha temperatura baixa de -45 ℃, e a roda resistente a altas temperaturas pode xirar facilmente a unha temperatura alta de 275 ℃.
Atención especial: dado que tres puntos determinan un plano, cando o número de rodas pivotantes empregadas é catro, a capacidade de carga debe calcularse como tres.
6. Industrias de selección de bastidores de rodas.
7. Selección de rolamentos
(1) Rodamento de rolos: o rodamento de rolos despois do tratamento térmico pode soportar cargas pesadas e ten flexibilidade de rotación xeral.
(2) Rodamento de bólas: o rodamento de bólas feito de aceiro de alta calidade pode soportar cargas pesadas e é axeitado para ocasións que requiren unha rotación flexible e silenciosa.
(3) Rodamento liso: axeitado para cargas altas e ultraaltas e ocasións de alta velocidade
Data de publicación: 17 de febreiro de 2023
