As rodas son un termo xeral que inclúe as rodas móbiles, as rodas fixas e as rodas móbiles con freo. As rodas móbiles, tamén coñecidas como rodas universais, permiten unha rotación de 360 graos; As rodas fixas tamén se denominan rodas direccionais. Non teñen estrutura rotativa e non poden xirar. Xeralmente, as dúas rodas úsanse xuntos. Por exemplo, a estrutura do carro son dúas rodas direccionais na parte dianteira e dúas rodas universais preto do pasamáns de empuxe na parte traseira. As rodas están feitas de diversos materiais, como rodas de PP, rodas de PVC, rodas de PU, rodas de fundición, rodas de nailon, rodas de TPR, rodas de nailon de núcleo de ferro, rodas de núcleo de ferro de PU, etc.
1. Características estruturais
Altura de instalación: refírese á distancia vertical desde o chan ata a posición de instalación do equipo, e a altura de instalación dos rodícios refírese á distancia vertical máxima desde a placa base do rodízio e o bordo da roda.
Distancia do centro de dirección de apoio: refírese á distancia horizontal desde a liña vertical do remache central ata o centro do núcleo da roda.
Raio de xiro: refírese á distancia horizontal desde a liña vertical do remache central ata o bordo exterior do pneumático. O espazo axeitado permite que a roda xira 360 graos. Se o raio de rotación é razoable ou non afectará directamente a vida útil das rodas.
Carga motriz: a capacidade de carga das rodas ao moverse tamén se denomina carga dinámica. A carga dinámica das rodas varía segundo os diferentes métodos de proba na fábrica e os diferentes materiais das rodas. A clave é se a estrutura e a calidade do soporte poden resistir impactos e choques.
Carga de impacto: a capacidade de carga instantánea das rodas cando o equipo é impactado ou vibrado pola carga. Carga estática Carga estática Carga estática Carga estática: o peso que as rodas poden soportar en estado estático. Xeralmente, a carga estática será de 5 a 6 veces a carga de funcionamento (carga dinámica) e a carga estática será polo menos 2 veces a carga de impacto.
Dirección: as rodas duras e estreitas son máis fáciles de xirar que as brandas e anchas. O raio de xiro é un parámetro importante da rotación da roda. Se o radio de xiro é demasiado curto, aumentará a dificultade de xiro. Se é demasiado grande, fará que a roda treme e acurte a súa vida útil.
Flexibilidade de condución: os factores que afectan á flexibilidade de condución das rodas inclúen a estrutura do soporte e a selección do aceiro do soporte, o tamaño da roda, o tipo de roda, o rodamento, etc. Canto máis grande sexa a roda, mellor será. a flexibilidade de condución. As rodas duras e estreitas no terreo liso aforran máis traballo que as rodas brandas planas, pero as rodas brandas no terreo irregular aforran traballo, pero as rodas brandas no terreo irregular poden protexer mellor o equipo e a absorción de impactos.
2. Ámbito de aplicación
É moi utilizado en carros de man, estadas móbiles, camións de taller, etc.
Os rodícios divídense principalmente en dúas categorías:
A. Rocíos fixos: o soporte fixo está equipado cunha soa roda, que só pode moverse en liña recta.
B. Rodas móbiles: o soporte con dirección de 360 graos está equipado cunha soa roda, que pode circular en calquera dirección a vontade.
As rodas teñen unha gran variedade de rodas simples, que varían en tamaño, modelo, banda de rodadura, etc. Seleccione a roda adecuada en función das seguintes condicións:
A. Use o contorno do sitio.
B. Capacidade de carga do produto.
C. O ambiente de traballo contén produtos químicos, sangue, graxa, aceite, sal e outras substancias.
D. Varios climas especiais, como humidade, temperatura elevada ou frío intenso
E Requisitos de resistencia ao impacto, resistencia ás colisións e tranquilidade na condución.
3. Calidade do material
Poliuretano, aceiro de fundición, caucho de nitrilo (NBR), caucho de nitrilo, caucho natural, caucho fluorado de silicona, caucho de neopreno, caucho butílico, caucho de silicona (SILICOME), EPDM, Viton, caucho de nitrilo hidroxenado (HNBR), caucho de poliuretano, caucho, PU caucho, caucho PTFE (pezas de procesamento de PTFE), engrenaxe de nailon, roda de goma de polioximetileno (POM), roda de goma PEEK, engrenaxe PA66.
4. Industria de aplicacións
Equipos e maquinarias industriais, comerciais, médicas, loxística e transporte, produtos de protección ambiental e de limpeza, mobles, electrodomésticos, equipos de beleza, equipos mecánicos, produtos artesanais, produtos para animais, produtos de hardware e outras industrias.
5. Selección da roda
(1). Seleccione o material da roda: primeiro, considere o tamaño da superficie da estrada, os obstáculos, as substancias residuais (como limaduras de ferro e graxa) no lugar, as condicións ambientais (como temperatura elevada, temperatura normal ou baixa temperatura) e o peso que a roda pode levar para determinar o material apropiado da roda. Por exemplo, as rodas de goma non poden ser resistentes ao ácido, á graxa e aos produtos químicos. As rodas de superpoliuretano, as rodas de poliuretano de alta resistencia, as rodas de nailon, as rodas de aceiro e as rodas de alta temperatura pódense usar en diferentes ambientes especiais.
(2). Cálculo da capacidade de carga: para calcular a capacidade de carga necesaria de varias rodas, é necesario coñecer o peso morto do equipo de transporte, a carga máxima e o número de rodas simples e rodas utilizadas. A capacidade de carga necesaria dunha soa roda ou rodadura calcúlase do seguinte xeito:
T=(E+Z)/M × N:
---T=peso de rodamento necesario dunha soa roda ou rodas;
---E=peso morto do equipo de transporte;
---Z=carga máxima;
---M=número de rodas simples e rodas utilizadas;
---N=factor de seguridade (uns 1,3-1,5).
(3). Determine o tamaño do diámetro da roda: xeralmente, canto maior sexa o diámetro da roda, máis fácil é empurrar, maior será a capacidade de carga e mellor protexer o chan de danos. A selección do tamaño do diámetro da roda debe considerar primeiro o peso da carga e o empuxe inicial do portador baixo a carga.
(4). Selección de materiais de rodas brandos e duros: xeralmente, as rodas inclúen rodas de nailon, rodas de super poliuretano, rodas de poliuretano de alta resistencia, rodas de caucho sintético de alta resistencia, rodas de ferro e rodas de aire. As rodas de súper poliuretano e as rodas de poliuretano de alta resistencia poden satisfacer os teus requisitos de manipulación, sen importar se están conducindo polo chan en interiores ou ao aire libre; As rodas de goma artificial de alta resistencia pódense usar para conducir en hoteis, equipos médicos, pisos, chans de madeira, chans de baldosas cerámicas e outros pisos que requiren pouco ruído e silencio ao camiñar; A roda de nailon e a roda de ferro son axeitadas para lugares onde o chan é irregular ou hai virutas de ferro e outras substancias no chan; A roda da bomba é adecuada para carga lixeira e estrada suave e irregular.
(5). Flexibilidade de rotación: canto máis grandes sexan os xiros dunha soa roda, máis aforro de traballo será. O rolamento de rolos pode soportar unha carga máis pesada e a resistencia durante a rotación é maior. A roda única está instalada cun rodamento de esferas de alta calidade (aceiro de rodamentos), que pode soportar unha carga máis pesada e a rotación é máis portátil, flexible e silenciosa.
(6). Condición de temperatura: as condicións de frío e alta temperatura teñen un gran impacto nas rodas. A roda de poliuretano pode xirar de forma flexible a unha temperatura baixa de menos 45 ℃ e a roda resistente a altas temperaturas pode xirar facilmente a unha temperatura elevada de 275 ℃.
Atención especial: porque tres puntos determinan un plano, cando o número de rodícios utilizados é catro, a capacidade de carga debe calcularse como tres.
6. Industrias de selección de cadros de rodas.
7. Selección de rodamentos
(1) Rodamento de rolos: o rodamento de rolos despois do tratamento térmico pode soportar cargas pesadas e ten unha flexibilidade de rotación xeral.
(2) Rodamento de bolas: o rodamento de bolas feito de aceiro de alta calidade pode soportar cargas pesadas e é axeitado para ocasións que requiren unha rotación flexible e silenciosa.
(3) Rodamento liso: axeitado para cargas altas e ultra altas e ocasións de alta velocidade
Hora de publicación: 17-feb-2023
